Bedenken wegen Nähe zu Russland: Zughersteller Talgo darf nicht nach Ungarn verkauft werden

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Bedenken wegen Nähe zu Russland: Zughersteller Talgo darf nicht nach Ungarn verkauft werden

Ein ungarisches Konsortium will den spanischen Zughersteller Talgo kaufen, der auch Züge für die Deutsche Bahn herstellt. Die Regierung in Madrid legt ihr Veto ein – wegen der Nähe Ungarns zum Kreml.

Die spanische Regierung blockiert den Verkauf des Zugherstellers Talgo nach Ungarn. Das Kabinett machte am Dienstag in seinem Veto gegen die 619 Millionen Euro schwere Offerte des teilstaatlichen Konsortiums Ganz-MaVag für Talgo „Gefahren für die nationale Sicherheit und die öffentliche Ordnung“ geltend, wie das Wirtschaftsministerium in Madrid bestätigte.

Zu dem Konsortium um den ungarischen Zughersteller MaVag (Magyar Vagon) gehört auch der Staatsfonds Corvinus. Medienberichten zufolge hat die Regierung in Madrid Bedenken wegen der Nähe von Ungarns Ministerpräsidenten Viktor Orban zu Russland.

Ein Talgo-Sprecher sagte, das Unternehmen warte nun auf die nächsten Schritte von Ganz-MaVag, werde aber seine eigenen Schlüsse ziehen. Ganz-MaVag und Talgo-Großaktionär Trilantic waren für Stellungnahmen zunächst nicht zu erreichen. Der Finanzinvestor hält rund 40 Prozent an Talgo.

Verkehrsminister Oscar Puente hatte bereits klargemacht, dass die Regierung „ihr Möglichstes“ tun werde, um die Übernahme zu verhindern. Sie hatte mehrfach die strategische Bedeutung von Talgo betont, weil der Konzern Zugang zu sensiblen Informationen über das Eisenbahnnetz des Landes habe, was auch die nationale Sicherheit berühre. Die Aktien von Talgo stürzten an der Börse in Madrid um bis zu zehn Prozent ab.

Talgo sitzt auf einem Auftragsbestand von mehr als vier Milliarden Euro, hat aber Kapazitätsprobleme, ihn abzuarbeiten. Die Deutsche Bahn hatte Talgo im vergangenen Jahr den größten Auftrag seiner Geschichte erteilt: Die Spanier sollen für 1,4 Milliarden Euro weitere 56 „ICE L“-Züge für den Fernverkehr liefern. (Reuters)

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Eine Quelle: www.tagesspiegel.de

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